Stumiami Gnybtai Taupo Vietą Ir Laiką Statant Keltuvus

Turinys:

Paveikslų galerija
Aukšti reikalavimai elektrotechnikai
Modulinė valdymo struktūra

Video: Stumiami Gnybtai Taupo Vietą Ir Laiką Statant Keltuvus

Sauga ir patogumas vis dar yra svarbiausias lifto statybos prioritetas, tačiau vis svarbesni tampa projektavimo aspektai ir individualūs klientų reikalavimai. Dėl išlaidų priežasčių imamas kiekvienas milimetras erdvės. Lifto gamintojas, planuodamas sistemą, privalo elgtis lanksčiai - taip pat todėl, kad normos ir saugos standartai dažnai keičiasi. Todėl gnybtų blokus reikia greitai ir lengvai prijungti, juos galima prijungti tiesiai be įrankių.

Taip jis veikia lifto sistemose iš „Osma“, vieno didžiausių vidutinio dydžio Vokietijos liftų gamintojų. Bendrovė gavo geidžiamą „Red Dot“dizaino apdovanojimą už savo keltuvus Berlyno dizaino viešbutyje „Nhow“. Naudodamas iš anksto nustatytas lifto programas, „Osma“siūlo daugybę projektavimo variantų. Jei to nepakanka, jie yra suprojektuoti, pagaminti ir surinkti visiškai individualiai klientui.

Paveikslų galerija

Aukšti reikalavimai elektrotechnikai

Individualių sprendimų troškimas taip pat kelia didelius reikalavimus elektrotechnikai. Esant daugiau nei 90% vertikaliam gamybos diapazonui, kiekvienais metais centrinėje valdymo sistemoje įmontuojama daugiau nei 1000 lifto valdymo sistemų. „Šiandien elevatoriai paprastai planuojami be papildomos mašinų salės“, - aiškina „Osma“elektrotechnikos darbuotojas Ulrichas Kattmannas. "Valdymui mums reikia kiekvienos laisvos vietos komponentams - mes naudojame" Phoenix Contact "3,5 mm pločio įkišamus gnybtus."

Norint supaprastinti vėlesnę elektros instaliaciją statybvietėje, buvo pertvarkytos valdymo jungties gnybtų juostos. Ryšio gnybtų seka dabar paremta atskirais kabelių laidais, kurie vedami iš lifto veleno ir kabinos į valdiklį.

Papildoma informacija apie modulinės gnybtų bloko atsiradimą naudojant „push-in“technologiją

„Phoenix Contact“dešimtmečius kuria ir gamina produktus su spyruoklinės jungties technologija. 1978 m. Buvo sukurti pirmieji gnybtų blokai su tiesiogiai prijungiama spyruokle ir oranžiniu mygtuku. FK 1.5 buvo sukurtas taip, kad montuotojas galėtų lengvai ir saugiai prijungti laidininką. Taip gimė modulinis gnybtų blokas, naudojantis „push-in“technologija. „Osma“taip pat anksti naudojo šį spaustuką - nuo to laiko naudojasi „push-in“technologijos pranašumais.

Modulinė valdymo struktūra

Elektrotechnikai reikalingą papildomą erdvę, kurios prireiktų pertvarkymui, būtų galima kompensuoti kompaktišku keturių laidų PT 1.5 / S „Quattro“tipo, kurio plotis yra 3,5 mm, konstrukcija. Be daugialaidžių, dviaukščių, trijų pakopų ir peilių atjungimo gnybtų, „Clipline“komplekso gnybtų blokų sistemos asortimente taip pat yra jutiklių ir pavarų gnybtai su paprastu potencialo paskirstymu ir tiekimu.

Modulinei valdymo struktūrai „Osma“naudoja siaurų gnybtų serijų prijungiamus variantus. Techninės priežiūros operacijų valdymo pultas yra surenkamas ir per kištukinius gnybtus sujungtas su lifto valdymo sistema. Potencialui paskirstyti po 24 V maitinimo šaltinį naudojami PTRV tipo potencialų skirstytuvai iš gnybtų blokų. 8,3 mm pločio, 16 ir aštuoniuose aukštuose galima sujungti 32 laidus, kurių skerspjūvis yra 1,5 mm². Variantai su 6 mm² padėklu ir tiltiniu variantu užpildo asortimentą.

„Kitas įstumiamų gnybtų blokų pranašumas yra laidininko jungtis be specialių įrankių“, - sako Kattmann. „Mums tai naudinga ne dirbtuvėse, bet ir statant sistemą statybvietėje.“Kadangi lifto valdymo elektriniai laidai atliekami su iš anksto surinktais laidininkais su vieliniais galo įvorėmis. Tokiu būdu iš anksto paruoštus laidus - net iki 0,25 mm² skerspjūvio - galima lengvai ir be įrankių įterpti į gnybtą su iki 50% mažesne įterpimo jėga. „Tai taupo daug elektros instaliacijos laiko ir padidina lankstumą“, - apibendrina Kattmann.